L’empresa de Gironella “Bergadana Solutions” ja comercialitza el cotxe fúnebre elèctric
El Ion, el cotxe fúnebre elèctric. (Foto: Maria Alba Riu / ACN)
El director general de Bergadana Solutions, Philippe Verhelle, explica que el Ion s’ha ideat per ser utilitzat en enterraments i trasllats dins els cementiris. ‘Sempre m’havia molestat el soroll que feien els altres vehicles quan camines darrere d’un fèretre’. El Ion és un cotxe silenciós, sense emissions contaminants i que té un mínim de despesa de manteniment i consum energètic.
Verhelle recorda que van treure el primer prototip al mercat el desembre de l’any passat i que, fins a principis del mes de juny, ja n’han venut fins a set unitats. El primer de l’estat espanyol va començar a funcionar al cementiri de Granada i a Catalunya ho va fer al cementiri de Roques Blanques del Papiol (Baix Llobregat).
Tot i que la fabricació de vehicles ha disminuït a l’estat espanyol en aquest sentit la crisi ha passat de llarg per Bergadana Solutions. Verhelle destaca que ‘no hi ha una correlació entre l’automoció i els enterraments’ i comenta que ‘el nombre de morts no ha variat’. Els únics problemes que es poden donar van ‘lligats més amb el finançament’, conclou.
Bergadana Solutions va arribar l’any passat als 20 MEUR en vendes. Una xifra que l’empresa espera mantenir aquest any. ‘Sabem que és difícil però aquest és el nostre objectiu’, diu Verhelle. Les vendes del Ion segur que hi ajudaran, comenta el director general de l’empresa, ja que destaca que amb el cotxe elèctric ‘tenim aspiracions importants’ al mercat estatal. D’altra banda, Bergadana vol treure al mercat l’any que ve un nou cotxe fúnebre, avança Verhelle.
Bergadana Solutions, una empresa amb 42 anys d’experiència, es dedica a la producció de vehicles funeraris, de seguretat i sanitaris. El seu director general explica que en termes de rendiment el sector fúnebre ‘ens dóna més marge mentre que en volum els cotxes de seguretat donen les vendes’.
L’empresa té mercat principalment a l’estat espanyol, Portugal, França i Itàlia. Entre un 15 i un 20% de les vendes totals corresponen a exportacions. Verhelle explica que es tracta d’una àrea que es vol reforçar. Amb aquest objectiu, comenta Verhelle, s’estan fent prospeccions al Magreb i Amèrica del Sud.
La companyia, amb 145 treballadors, té la seva seu central a Gironella en unes instal·lacions de 20.000 metres quadrats. A més, té una delegació a Madrid que serveix per al servei de postvenda i comercialització per al sud de l’estat espanyol. L’any passat un grup inversor holandès va comprar l’empresa Planxisteria Bergadana, en l’actualitat Bergadana Advanced Car Solutions. El fins aleshores propietari, Enric Montañà, es va jubilar i es va vendre el 80% de l’empresa.
